Gaz R-410A 1 KG

Description du gaz R-410A

• Composition : Mélange de deux hydrofluorocarbures (HFC) :
  • 50 % de R-32.
  • 50 % de R-125.
• Propriétés principales :
  • Non toxique et non inflammable.
  • Excellente capacité de refroidissement et efficacité énergétique.
  • Fonctionne à des pressions plus élevées que les fluides comme le R-22.
  • Respecte la couche d'ozone (potentiel d’appauvrissement = 0), mais a un fort potentiel de réchauffement global (PRG) de 2 088.

2. Applications courantes

• Utilisé dans les systèmes modernes de climatisation résidentielle, commerciale et industrielle.
• Convient aux pompes à chaleur réversibles.
• Remplace progressivement les fluides frigorigènes plus anciens comme le R-22, car il est plus respectueux de l'environnement en termes de protection de l’ozone.

3. Charge en kilogrammes (kg)

La quantité de R-410A nécessaire dépend de plusieurs facteurs :

• Taille et capacité de l'équipement : Les petits climatiseurs nécessitent quelques centaines de grammes, tandis que les systèmes industriels peuvent exiger plusieurs kilogrammes.
• Capacité frigorifique : Exprimée en kW, elle influence directement la charge de fluide.

Estimation générale pour des systèmes résidentiels :

• Climatiseur de 2,5 kW : Environ 0,6 à 0,8 kg de R-410A.
• Climatiseur de 5 kW : Environ 1,5 à 2 kg de R-410A.
• Système de 10 kW ou plus : Charge pouvant dépasser 3 à 4 kg, voire plus.

4. Manipulation et sécurité

• Stockage : Conserver les bouteilles dans un endroit frais et bien ventilé, à l’abri de la lumière directe du soleil.
• Précautions :
  • Éviter tout contact direct avec la peau ou les yeux, car le gaz est sous pression et très froid lorsqu’il s’échappe.
  • Manipuler uniquement avec des équipements adaptés (stations de charge, manomètres spécifiques).
• Équipements requis :
  • S’assurer que le système est compatible avec les pressions élevées du R-410A.
  • Utiliser des outils et des raccords conçus pour ce gaz.

5. Alternatives et réglementation

• Le R-410A est en cours de remplacement par des gaz ayant un PRG plus faible, comme le R-32 ou le R-454B, en raison des restrictions environnementales progressives (règlementation F-Gaz en Europe).
• Dans l'Union européenne, l'utilisation de fluides avec un PRG élevé est progressivement limitée.